Xuất xứ:  Hàn Quốc

 Màu sắc:  Trắng/Xanh (hoặc sơn màu tự chọn)

LH nhận ngay Giá tốt với nhiều ƯU ĐÃI lớn:  0911.688.588

Xe tải Hyundai 1 tấn H100 là mẫu sản phẩm xe tải nhỏ nhất của hãng xe Hyundai. Với nhiều ưu điểm cả về mẫu mã và chất lượng nên xe tải H100 đã được khách hàng tin tưởng sử dụng trong nhiều năm liền.

Xe tải Hyundai H100 tải trọng 1 tấn luôn là sự lựa chọn đúng đắn nhất cho khách hàng vận chuyển hàng hóa trong khu vực nội thành hay trung chuyển trong các khu công nghiệp bởi tính cơ động cao và ổn định.

=> Có đầy đủ các loại thùng cho Quý khách lựa chọn: 

- Hyundai H100 thùng lửng

- Hyundai H100 thùng mui bạt

- Hyundai H100 thùng đông lạnh

- Hyundai 2.5 tấn HD65 - Hạ tải 1.75 tấn

- Xem các loại xe tải Hyundai khác

Hyundai H100 1 tấn là mẫu xe tải nhẹ đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam được sản xuất theo công nghệ chuẩn tương đương dòng xe du lịch:

Hướng tới người lái, Hyundai H100 có ghế ngồi thoải mái với dây đai an toàn 3 điểm, tay lái trợ lực có thể điều chỉnh góc lái phù hợp với cơ thể mang lại cảm giác thoải mái và tự tin khi vận hành. Vô lăng xe được trợ lực đem đến khả năng lái chính xác, an toàn và thỏa mái.

Về động cơ, Porter H100 được Hyundai Thành Công lắp ráp sử dụng 2 phiên bản: Động cơ Diesel 2.6L T2 cho công suất 79 mã lực tại 4.000 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại  167 Nm tại 2.200 vòng/phút đi kèm hộp số sàn 5 cấp.

Đặc biệt, khối động cơ mạnh nhất phân khúc Diesel 2.5L CRDi  giúp tối ưu về sức mạnh và vận hành êm ái hơn, cho công suất tối đa là 130 mã lực tại 3.000 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 255 Nm tại 1.500 – 3.500 vòng/phút đi kèm hộp số sàn 6 cấp.

Ngoài ra, Hyundai H100 được trang bị hệ thống treo phía trước dạng phuộc nhún, ở phía sau dạng lá nhíp hình bán nguyệt hết hợp ống giảm chấn thủy lực tác dụng 2 chiều, giảm tiếng ồn và độ rung trong khung gầm của xe một cách đáng kể, cho cảm giác dễ chịu trên mọi địa hình.

Hệ thống treo của Hyundai Porter H100 giúp người lái có cảm giác dễ chịu ở mọi địa hình.

Xe được trang bị hệ thống an toàn với khóa vi sai, hệ thống phanh trước sử dụng đĩa tản nhiệt, ở phanh sau sử dụng phanh dạng tang trống mạch kép thủy lực, có trợ lực chân không.